Bobina de acero al carbono ST37
Descripción del Producto
El acero ST37 (material 1.0330) es una chapa de acero de bajo carbono de alta calidad, laminada en frío y conformada en frío, conforme a la norma europea. En las normas BS y DIN EN 10130, incluye otros cinco tipos de acero: DC03 (1.0347), DC04 (1.0338), DC05 (1.0312), DC06 (1.0873) y DC07 (1.0898). La calidad superficial se divide en dos tipos: DC01-A y DC01-B.
DC01-A: Se permiten defectos que no afecten la formabilidad o el recubrimiento superficial, tales como agujeros de aire, pequeñas abolladuras, marcas pequeñas, pequeños arañazos y ligera coloración.
DC01-B: La superficie de mejor calidad deberá estar libre de defectos que puedan afectar la apariencia uniforme de la pintura o el recubrimiento electrolítico de alta calidad. La otra superficie deberá cumplir al menos con la calidad superficial A.
Los principales campos de aplicación de los materiales DC01 incluyen: la industria automotriz, la industria de la construcción, la industria de equipos electrónicos y electrodomésticos, fines decorativos, alimentos enlatados, etc.
Detalles del producto
| Nombre del producto | Bobina de acero al carbono |
| Espesor | 0,1 mm - 16 mm |
| Ancho | 12,7 mm - 1500 mm |
| Bobina interior | 508 mm / 610 mm |
| Superficie | Piel negra, encurtido, aceitado, etc. |
| Material | S235JR, S275JR, S355JR, A36, SS400, Q235, Q355, ST37, ST52, SPCC, SPHC, SPHT, DC01, DC03, etc. |
| Estándar | GB, GOST, ASTM, AISI, JIS, BS, DIN, EN |
| Tecnología | Laminado en caliente, laminado en frío, encurtido |
| Solicitud | Ampliamente utilizado en la fabricación de maquinaria, la construcción, la fabricación de automóviles y otros campos. |
| Tiempo de envío | Entre 15 y 20 días hábiles después de recibir el depósito |
| Embalaje de exportación | Embalaje en papel impermeable y fleje de acero. Embalaje estándar para exportación marítima. Apto para todo tipo de transporte, o según se requiera. |
| Cantidad mínima de pedido | 25 toneladas |
Ventaja principal
La chapa decapada se fabrica a partir de chapa laminada en caliente de alta calidad. Tras el proceso de decapado, que elimina la capa de óxido, recorta y da el acabado final, la calidad superficial y los requisitos de uso (principalmente conformado en frío o estampado) se sitúan entre los de las chapas laminadas en caliente y en frío. Este producto intermedio es un sustituto ideal para algunas chapas laminadas en caliente y en frío. En comparación con las chapas laminadas en caliente, las principales ventajas de la chapa decapada son: 1. Excelente calidad superficial. Al eliminar la capa de óxido superficial, se mejora la calidad de la superficie del acero, facilitando la soldadura, el aceitado y la pintura. 2. Alta precisión dimensional. Tras el decapado, se puede modificar la forma de la chapa hasta cierto punto, reduciendo así las irregularidades. 3. Mejora el acabado superficial y la apariencia. 4. Reduce la contaminación ambiental causada por el decapado disperso. En comparación con las chapas laminadas en frío, la ventaja de la chapa decapada radica en que permite reducir eficazmente los costes de adquisición sin comprometer los requisitos de calidad superficial. Muchas empresas han planteado exigencias cada vez mayores en cuanto al alto rendimiento y el bajo coste del acero. Gracias al continuo avance de la tecnología de laminación del acero, el rendimiento de la chapa laminada en caliente se acerca al de la chapa laminada en frío, lo que ha permitido la «sustitución del frío por el calor». Se puede afirmar que la chapa decapada es un producto con una relación rendimiento-precio relativamente alta entre la chapa laminada en frío y la laminada en caliente, y presenta buenas perspectivas de desarrollo de mercado. Sin embargo, el uso de chapas decapadas en diversas industrias en mi país es relativamente reciente. La producción de chapas decapadas profesionales comenzó en septiembre de 2001, con la puesta en marcha de la línea de producción de decapado de Baosteel.
Exhibición de productos


Embalaje y envío
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