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Azulejo de presión de color

La bobina fría es una bobina laminada en caliente como materia prima, laminada a temperatura ambiente por debajo de la temperatura de recristalización, incluyendo placas y bobinas, que se entregan en un producto llamado placa de acero, también conocido como placa de caja o placa; longitud larga, entregada en bobinas llamada tira de acero, también conocida como placa de bobina.


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Presupuesto

El espesor es de 0,2 a 4 mm, el ancho es de 600 a 2000 mm y la longitud de la placa de acero es de 1200 a 6000 mm.

El proceso de producción

Debido a la ausencia de calentamiento en el proceso de producción, no se producen defectos como picaduras o óxido de hierro, propios del laminado en caliente, lo que garantiza una buena calidad superficial y un acabado impecable. Además, la precisión dimensional de los productos laminados en frío es elevada, y sus propiedades y estructura cumplen con requisitos especiales, como propiedades electromagnéticas y de embutición profunda.

Rendimiento: se utiliza principalmente acero con bajo contenido de carbono, por lo que requiere buenas propiedades de doblado en frío y soldadura, así como ciertas propiedades de estampado.

Tipo de laminación en frío

(1) Después del recocido, se procesa en laminación en frío ordinaria;

(2) Unidad de galvanizado con dispositivo de pretratamiento de recocido procesa el galvanizado;

(3) Básicamente no es necesario procesar el panel.

Usar

El volumen de fabricación tiene un buen rendimiento, es decir, mediante laminación en frío, el espesor puede ser más delgado, mayor precisión, fleje de acero y placa de acero laminados en frío, alta rectitud, acabado superficial, superficie limpia y brillante, fácil procesamiento de chapado, muchas variedades, amplia aplicación, alto rendimiento de estampado y sin limitaciones al mismo tiempo, características de bajo límite elástico, por lo que la fabricación tiene una amplia gama de USOS, utilizado principalmente en la industria automotriz, impresión de cubos de hierro, construcción, materiales de construcción, bicicletas y otras industrias, pero también la mejor selección para la producción de placas de acero con recubrimiento orgánico.

La bobina de acero de color es un tipo de material compuesto, también conocido como chapa de acero revestida de color, que se fabrica a partir de flejes de acero en la línea de producción después de un desengrasado superficial continuo, fosfatado y otros tratamientos de recubrimiento por transferencia química, recubiertos con un recubrimiento orgánico mediante productos horneados.

La bobina de color es un material compuesto, que combina chapa de acero y materiales orgánicos. No solo posee la resistencia mecánica de la chapa de acero y la facilidad de moldeo, sino que también los materiales orgánicos ofrecen buenas propiedades decorativas y resistencia a la corrosión.

Los tipos de recubrimiento de bobinas de color se pueden dividir en: poliéster (PE), poliéster modificado con silicona (SMP), fluoruro de polivinilideno (PVDF), poliéster de alta resistencia a la intemperie (HDP), sol de clínker.

GB/T 12754-2006 Chapa y tira de acero con recubrimiento de color

GB/T 13448-2006 Método de ensayo para placas y tiras de acero con recubrimiento de color

GB 50205-2001 Código para la aceptación de la calidad de construcción de estructuras de acero.

Los materiales de acero prelacado se dividen en cinco categorías: embalaje, electrodomésticos, materiales de construcción, materiales ópticos y materiales decorativos. Entre ellos, la tecnología de los materiales de acero prelacado para electrodomésticos es la mejor y más fina, con los más altos requisitos de producción.

Los recubrimientos convencionales se presentan en varias categorías, siendo el fluorocarbono el más avanzado, que puede durar casi 20 años. Generalmente se distribuye desde las acerías en forma de rodillos a diversos lugares. La chapa de acero coloreada que vemos comúnmente se refiere a la chapa procesada, con un espesor de aproximadamente 0,2 a 10 mm, compuesta por un relleno intermedio y chapa de acero coloreada en ambos lados. Entre ellas, el espesor de la chapa de color puede ser de 0,4 mm, 0,5 mm, 0,6 mm y otros espesores diferentes, y la capa intermedia puede ser de poliuretano, lana de roca o espuma plástica. Debido a que existen perfiles especiales, la velocidad de construcción de fábricas con chapa de acero coloreada es muy rápida (como el hospital THE SARS Xiaotangshan), pero la resistencia es baja. El sustrato de la chapa de acero coloreada puede ser sustrato laminado en frío, sustrato galvanizado en caliente y sustrato de zinc galvanizado. Los tipos de recubrimiento se pueden dividir en poliéster, poliéster modificado con silicona, fluoruro de polivinilideno y plastisol. El estado de la superficie de la chapa de acero coloreada se puede dividir en chapa revestida, chapa gofrada y chapa impresa.

La chapa de acero prelacada se utiliza ampliamente en la construcción y en la industria del transporte. En la industria de la construcción, se utiliza principalmente para plantas con estructura de acero, aeropuertos, almacenes, refrigeración y otros edificios industriales y comerciales, así como para techos, paredes y puertas. En edificios civiles, se utiliza menos chapa de acero prelacada.

Otras aplicaciones industriales incluyen piezas de bicicleta, tuberías soldadas, armarios eléctricos, barandillas de carreteras, estanterías de supermercados y almacenes, vallas, revestimientos para calentadores de agua, fabricación de barriles, escaleras de hierro y piezas estampadas de diversas formas. Con el continuo desarrollo de la economía, la industrialización de procesos y el rápido auge de las plantas de procesamiento, la demanda de chapa ha aumentado considerablemente, al igual que la demanda potencial de chapa laminada en caliente decapada.

Exhibición de productos

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