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1. INTRODUCCIÓN GENERAL A LAS BOBINAS LAMINADAS EN CALIENTE
acero laminado en calienteEl acero laminado en caliente es un tipo de acero que se forma mediante el proceso de laminación en caliente a una temperatura superior a su temperatura de recristalización. A esta temperatura elevada, el acero es más fácil de moldear. En comparación con el acero laminado en frío, el acero laminado en caliente generalmente no requiere ningún tratamiento térmico posterior al conformado. El acero laminado en caliente suele tener más cascarilla de laminación que el acero laminado en frío. La laminación en caliente suele ser el método más económico para conformar acero, ya que se evitan los pasos adicionales que requiere el laminado en frío, como el recocido.
2.APLICACIÓN DEBOBINA LAMINADA EN CALIENTE
Las láminas de acero con un espesor de 4 a 8 mm se utilizan para la fabricación de refuerzos destinados a estructuras y productos de hormigón. El material con un espesor de 2 a 4 mm se emplea para la producción de flejes laminados en caliente, con los que se fabrican diferentes perfiles y cantoneras, que sirven como material auxiliar en la fabricación de tableros ondulados, revestimientos metálicos y paneles sándwich para paredes y techos.
3.PRODUCCIÓN DE LA BOBINA LAMINADA EN CALIENTE
La fabricación debobinas laminadas en calienteEl proceso implica el uso de dos tipos de acero: acero común de uso general y acero al carbono de alta calidad. En consecuencia, se denominan aceros de baja y alta aleación. La producción de este material se lleva a cabo en trenes de laminación de chapa mediante el método de laminación en caliente, con posterior bobinado, cumpliendo con todas las normas estatales. Una característica importante de la bobina laminada en caliente es la precisión de laminación, que se divide en dos categorías: aumentada (A) y normal (B).
Los nuevos inventos en la producción debobina laminada en calienteEl objetivo de este método es proporcionar el nivel requerido de propiedades mecánicas y calidad superficial al acero laminado en caliente durante la producción de flejes anchos. La invención se relaciona con la producción de laminación y puede utilizarse en la fabricación de flejes anchos, principalmente de acero para tuberías. El método comprende calentar la plancha para laminación en caliente, laminarla en los grupos continuos de desbaste y acabado del tren de laminación de banda ancha, enfriarla diferencialmente con agua desde la parte superior e inferior mediante secciones del dispositivo divisor en los espacios entre los rodillos del grupo de acabado y sobre la mesa de rodillos de salida, para posteriormente laminarla en un rollo. La formación de productos con alta resistencia y plasticidad, sin fisuras transversales durante la deformación, se garantiza mediante una temperatura de finalización de la laminación de 770-810 °C para flejes de 16,1 mm a 17 mm de espesor y de 750-790 °C para flejes de más de 17,1 mm hasta 18,7 mm.
Una desventaja de los métodos conocidos en la producción de bobinas laminadas en caliente es la dificultad de proporcionar el nivel requerido de propiedades mecánicas de las bandas laminadas en caliente y la calidad superficial con el máximo rendimiento de un tren de laminación en caliente de banda ancha, especialmente cuando se producen bandas gruesas de 16 mm o más de espesor.
4.Características deBobina laminada en caliente
Las bobinas laminadas en caliente se utilizan preferentemente en aplicaciones que no requieren grandes cambios de forma ni mucha fuerza. Este material no solo se emplea en la construcción; las bobinas laminadas en caliente son a menudo la opción preferida para tuberías, vehículos, ferrocarriles, construcción naval, etc. En la fabricación de bobinas laminadas en caliente, primero se lamina el acero a alta temperatura. A continuación, el acero fundido se vierte en una plancha que posteriormente se lamina para formar la bobina. Tras este proceso, las bobinas laminadas en caliente deben enfriarse antes de su uso. Los fabricantes emplean principalmente tecnologías modernas para el proceso de enfriamiento con el fin de evitar la contracción del acero, que podría provocar imperfecciones dimensionales en la bobina. Dichas imperfecciones afectan negativamente al precio de las bobinas laminadas en caliente y podrían generar problemas con el comprador, quien tiene derecho a presentar una reclamación. Las bobinas laminadas en caliente no necesitan ser visualmente perfectas para su uso, y esta característica se tiene en cuenta al determinar su precio.
Grado del material: Q195 Q235 Q355 SS400 SS540 S275J0 A36
Tratamiento superficial: Galvanizado en caliente / Negro / Pintado (Recubrimiento de zinc: 30-90 g)
Técnica: acero al carbono laminado en caliente/galvanizado en caliente/soldado
Espesor: 0,12-15mm
Ancho: 600-1250 o a medida
Estándar: JIS, AiSi, ASTM, GB, DIN, EN
Servicios de procesamiento: doblado, desenrollado, soldadura, punzonado, corte
Aplicaciones: Estructuras de acero, transporte, talleres, puentes, equipos mecánicos, electrodomésticos, ingeniería energética
Fecha de publicación: 16 de agosto de 2023